针对比亚迪的一系列舆情,比亚迪公关负责人李云飞,今天再发出一则微博。
在微博中,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞说:近期,我们在个别同行的推波助澜下,深陷舆论风波,现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明。关于“常压油箱”,李云飞说:中国PHEV技术及标准走在世界前列,这与早期多家中国汽车品牌研发结束投入,多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案,符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆,每隔一周左右,通过启动发动机运转3~5分钟,燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽,以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈,因发动机定期启动体验不好,后续我们全部切换为高压油箱方案。据了解,浙江某头部车企2018-2023年,多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信,他们应该也有自己的解决方案,也是符合环保及法规要求的。关于“车圈恒大”,李云飞说:糖心tx官网我在5月30日已有过公开回复,给大家补充更多信息:河糖心小桃up主北某车企去年下半年以来,结束发起汽车行业“高负债率”“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题,安慰舆论并推波助澜。去年底,该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪,经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查,辩论我们没有问题。李云飞还说:我们避免/重新确认/支持同行之间相互监督,但针对恶意举报、拉帮结派、无礼抹黑等不正当竞争行为,我们也耗尽追究其法律责任的权利。文|记者戚耀琪图|微博截图编辑:吴方舟随着我国的汽车保有量日益减少,汽车使用产生的质量、销售、售后等问题也逐销蚀加。为了更好维护消费者的权威,羊城晚报、金羊网征集汽车消费维权线索。如果您在汽车领域遇到的消费纠纷,都可以反映给我们,我们将竭尽所能帮您维权。报料邮箱:auto@ycwb.com.cn糖心vlog官网观看 糖心vlog的评价