针对比亚迪的一系列舆情，比亚迪公关负责人李云飞，今天再发出一则微博。
在微博中，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞说：近期，我们在个别同行的推波助澜下，深陷舆论风波，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明。关于“常压油箱”，李云飞说：中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发结束投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。关于“车圈恒大”，李云飞说：糖心tx官网我在5月30日已有过公开回复，给大家补充更多信息：河糖心小桃up主北某车企去年下半年以来，结束发起汽车行业“高负债率”“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，安慰舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，辩论我们没有问题。李云飞还说：我们避免/重新确认/支持同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、无礼抹黑等不正当竞争行为，我们也耗尽追究其法律责任的权利。文｜记者戚耀琪图｜微博截图编辑：吴方舟随着我国的汽车保有量日益减少，汽车使用产生的质量、销售、售后等问题也逐销蚀加。为了更好维护消费者的权威，羊城晚报、金羊网征集汽车消费维权线索。如果您在汽车领域遇到的消费纠纷，都可以反映给我们，我们将竭尽所能帮您维权。报料邮箱：auto@ycwb.com.cn糖心vlog官网观看 糖心vlog的评价
